Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[SoMeOnE]

Что бы не было считаю неправильным 25 секундный штраф Трулли.
В крайнем случае пускай ему дадут 4 место, а Хэму 3.
Человек столько старался. Беспредел какой то.

[Engelbert]

SoMeOnE, тут я тебя поддержу, 25 секунд, особенно в условиях финиша под SC - это бред. Пускай поменяют местами и все.

[Engelbert]

Ой, млять, цирк продолжается

Повторно рассмотрев обстоятельства инцидента Хэмилтон-Трулли на последних кругах Гран При Австралии, стюарды дисквалифицировали британского гонщика по итогам гонки, исключив его из финишного протокола.

Тогда Льюис финишировал четвёртым, но после штрафа, наложенного на Ярно Трулли за обгон в условиях машины безопасности, поднялся на третью строчку, а Трулли, получив прибавку 25 секунд к итоговому результату, опустился на 12-ю строчку протокола. Стюарды решили вернуться к рассмотрению инцидента после того, как в эфире SpeedTV прозвучала реплика Хэмилтона о том, что команда попросила его сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Ярно наказали именно за этот маневр, а факт распоряжения команды не был доведён до стюардов.

Сегодня днём в Сепанге прошло второе разбирательство, на этот раз судьи получили доступ к радиообмену Toyota и McLaren и наказали британского гонщика - данные переговоров противоречили аргументам, которые привёл Льюис на выяснении обстоятельств сразу после гонки.

В заявлении стюардов сказано: «Рассмотрев новые обстоятельства инцидента, произошедшего во время Гран При Австралии, стюарды пришли к заключению, что гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes действовали в манере, наносящей ущерб проведению соревнований, преднамеренно вводя в заблуждение стюардов на слушании в воскресенье, 29 марта 2009 года, что нарушает статью 151с Международного Спортивного Кодекса.

Согласно статье 158 Международного Спортивного Кодекса, гонщик машины N1 Льюис Хэмилтон и команда Vodafone McLaren Mercedes исключены из итогового протокола Гран При Австралии. Результаты гонки пересмотрены».

Кроме решения по Хэмилтону, стюарды вернули Трулли третье место на финише Гран При Австралии. О каких-то санкциях в адрес стюардов, не рассмотревших все обстоятельства дела на первом заседании, несмотря на доступ ко всей возможной информации, в заявлении не говорится.

[Engelbert]

Представители FIA пригласили Себастьяна Феттеля на специальный разговор, посвященный штрафу, наложенному на немца за столкновение с Робертом Кубицей, происшедшее под конец австралийской гонки.

Команда Red Bull Racing подтвердила, что Алан Доннелли, советник FIA, обратился к Феттелю и просил понять логику стюардов, принявших решение о смещении его на 10 позиций назад на стартовом поле Гран При Малайзии.

Как пишет британский Autosport, пока неясно, собирается ли FIA пересмотреть принятое в Мельбурне решение, но глава Red Bull Кристиан Хорнер дал понять, что команда не пыталась его оспаривать.

Кристиан Хорнер: «Алан Доннелли пригласил Себастьяна на разговор, чтобы объяснить логику, которой руководствовались стюарды, принимая решение о наказании. По-моему, оно было излишне жестким. Мы считали ситуацию не более чем гоночным инцидентом. Себастьян лишь защищал свою траекторию, и штраф зависел от того, что именно обсуждалось в Мельбурне на совещании стюардов. Думаю, Доннелли хотел поговорить с Себастьяном именно об этом…»

Поскольку в Австралии команда решила не подавать протест против решения стюардов, то делать это в Малайзии уже поздно – подчеркнул Хорнер.

«Такого механизма нет, – цитирует главу команды британский Autosport. – Мы имели право подавать протест, но в Австралии стюарды были настроены решительно, и мы предпочли согласиться со штрафом».

[Engelbert]

Итоги квалы
1. Женя Кнопкин. Наконец то ты получил машину на которой можно побеждать
2. Барик. ты и тут скорее всего будешь 2м номером
3. Шумок. Красавчег.
4. Кубик Рубика. Явно быстрее партнера
5. Колян. После практик ждали большего, но и так неплохо
6. Глюк. Особо даже и в кадр не попадал
7. Филиппок. несмотря на проблемы оказался быстрее Кими
8. Тролль. Чето кататак
9. Кимстер. Опять небось бухал в межсезонье
10. Уёббер. ну, неплохо
11. ХАЙгитлер. В очередной раз слил напарнику
12. Нытик. Ждем комментариев, о том, что все плохо
13. Косая Зина. Без отжигов в квале. Ждем гонку
14. Ковыляй потихонечку. У Маков видимо совсем все плохо
15. Люсинда. Для действующего чемпиона весьма достойный результат. Хотя надо сказать, что были какие то проблемы. Во второй сессии он не выезжал.
16. Салага. Ожидаемо
17. Пике-чей то. На месте Пике-старшего я сделал бы анализ ДНК
18. Папакарло. Константа №1 в Ф1
19. Ссу на тюль. Константа №2 в Ф1
20. Бурдюк. Просил прощения у команды, за то, что он хреновый гонщег

[Fantazista]

... нормуль )

[Engelbert]

C видимостью может быть все совсем хуево.

[samurai]

а если потом дифузорников дисквалифицируют на подиум хоть набереццо народ?))

[Engelbert]

samurai, победитель - Алонсо, далее Буэми, Бурдэ, Сутиль, Хайдфельд, Физикелла, Уеббер. Феттель, Кубица и Райконен так же были квалифицированы.

[Engelbert]

Virgin Group готовится подписать с командой Brawn GP необычный спонсорский контракт, нетипичный для Формулы 1 – сообщает британский сайт SportsPro. В 2010-м году Virgin предоставит команде финансовую поддержку в размере $30 млн., но за это будет получать доходы от прочих спонсорских контрактов, которые сможет заключить Brawn GP.

По сути получается, что в следующем году Virgin за $30 млн. выкупит все «рекламные площади» на машинах Brawn GP, разместит на них свои логотипы, а оставшееся место будет продавать другим компаниям.

Некий инсайдер, на которого ссылается SportsPro, так прокомментировал сделку: «Если команда получит $80 млн., что вполне вероятно, Virgin достанется $50 млн. – это хорошая сделка».

Переговоры с Virgin вел коммерческий директор Brawn GP Дэвид Батлер при поддержке Берни Экклстоуна.

Подобный контракт означает, что команда Росса Брауна практически обеспечила себе базовый бюджет на следующий сезон, если к деньгам Брэнсона прибавить еще и причитающуюся ей долю от телевизионных доходов (порядка $40 млн.). Хотя, по оценкам экспертов, это лишь 50% от бюджета 2009-го года, предоставленного концерном Honda, и 25% - от прошлогоднего.

Кроме того Брэнсон выразил желание купить долю акций команды и, вероятно, впоследствии собирается переименовать ее в Virgin, поскольку сделать это сейчас вряд ли позволит FIA.

Контракт, по которому Virgin Group обязуется предоставлять команде $250 тыс. на гонку, очевидно, будет продлен до конца текущего сезона.

Что - то не выгодно для Брауна выходит...

[Fantazista]

 

Ярно Трулли вернули на подиум в Мельбурне, а Льюиса Хэмилтона дисквалифицировали
 
     В Международной федерации автоспорта (FIA) после повторного расследования пересмотрели решение по инциденту между пилотами "Макларена" и "Тойоты" Льюисом Хэмилтоном и Ярно Трулли во время "Гран-при Австралии". Гонку британец закончил четвертым, а итальянец третьим, но последнего наказали 25-секундным штрафом за обгон чемпиона мира "под машиной безопасности". Трулли обошел конкурента, который сбросил скорость. В итоге выяснилось, что Хэмилтон сделал это намеренно по отмашке из боксов.
 
     В четверг на заседании в Сепанге Хэмилтон и его команда были обвинены в том, что вели стюардов в заблуждение на первом слушании. Результат нарушившего ход спортивной борьбы пилота в Мельбурне был аннулирован, а "Макларен" - исключен из протокола гонки. С Трулли сняли штраф и, таким образом, стартовавший из последнего ряда гонщик "Тойоты" вернулся на подиум и получил 6 очков, сообщает официальный сайт "Формулы-1".

"СЭ"

 

[Fantazista]

Баррикелло наказан за смену коробки передач
 
     Пилот "Брауна" Рубенс Баррикелло потеряет пять мест на стартовой решетке "Гран-при Малайзии". Такому наказанию бразилец подвергся за смену коробки передач на своем болиде во время пятничной свободной практики. По правилам "Формулы-1" эту деталь можно менять только по прошествии четырех гонок, в то время как в этом сезоне была проведена только одна гонка, сообщает АР.

"СЭ"

 

[Fantazista]

Интереснейшая квалификация.
Баттон окрыленный своей победой в Мельбурне завоевал второй поул в сезоне ( интересная борьба была с Трулли ). Баррикелло, видимо, мешало показать весь потенциал неминуемая потеря мест на старте ( 5 ), но, это его проблемы , как говорится...

Интересно будет посмотреть справятся ли Тойоты с Баттоном ( у Феттеля минутс 10 мест ), а может ещё кто-нибудь подключится...
Большего ждал от Уильямсов...все-таки, наверняка, потенциал у команды выше.

Феррари и Макам аукнулась гонка вооружений до последнего Г-п в прошлом сезоне...уж слишком поздно они стали концентрироваться на новом болиде...С Массой в первой сессии вообще лоханулись, как можно было не расчитать правильное время для выезда ( ! )...во времена Брауна-Тодта-Шумахера и близко такого разгильдяйства не было...

Ждем-с завтрайшней гонки ...

[Nedd]

Мне кто нить вообще объяснит что происходит с Феррари и Макларенами , еще меня удивляет что они думают одного круга для квалификации достаточно...

[SoMeOnE]

Мне кто нить вообще объяснит что происходит с Феррари и Макларенами , еще меня удивляет что они думают одного круга для квалификации достаточно...

Потрясающий чемп выходит без них. А то надоело одно и тоже.
Хотя конечно так непривычно видеть их в середняках. Макларен так вообще аутсайдер)))